【悉恩悉机床网】2016年才由北京索为技术有限公司提出的“工业技术软件化”，成为29日开幕的第二十一届中国国际软件博览会的一个分论坛主题。虽然这在中国是个新名词，但却是发达国家工业领域一直在做的事情，甚至是他们的“法宝”。

　　2016年才由北京索为技术有限公司提出的“工业技术软件化”，成为29日开幕的第二十一届中国国际软件博览会的一个分论坛主题。

　　“今天上午国务院副总理马凯在讲话中专门提到工业技术软件化。工业技术软件化就是要面向行业提供高水平解决方案，满足其智能化需求。”在工业技术软件化发展论坛上，工信部信息化和软件服务业司司长谢少锋第一个发言。

　　何为工业技术软件化？“它并非单一的如CAD、PDM这样的工具性，而是将工程师脑袋里的知识模块化，变成一个个APP。”索为董事长李义章这样解释。

　　虽然这在中国是个新名词，但却是发达国家工业领域一直在做的事情，甚至是他们的“法宝”。

　　以波音公司787机型为例，其研制过程用到8000多种软件，其中只有不到一千种是商业软件，其他7000多种则是波音私有软件。真正的设计方法和技术就在这些软件中。“这才是波音的核心竞争力所在。”李义章说。

　　如今， NASA、GE等许多公司正是通过将这些知识和技术封装在软件中，替代人的能力。2016年，GE公司推出了Predix平台，推动工业软件（APP）发展。

　　“过去我们买了很多国外昂贵的设备和软件，但它们可能只起到了20%的作用，那是因为人的能力并没有相应提高，与此相应的，大量工程技术人员在从事低层次体力劳动，而技术人员一旦退休或离开，都会对企业产生影响。”李义章说，国内企业由于长期忽视工业技术的软件化建设，知识工业化进程中产生的许多核心技术和知识产权无法积累。

　　工业技术软件化可以让工业技术更好地受保护，更快地运转，更高效地运用，从而提高工业技术的效率，并且让工程技术人员可以从事更多创新性工作。在业内专家们看来，工业技术软件化是中国能否在第四次工业革命中抢得先机的重要砝码。

　　李义章举了个例子。他们只用了一周就帮中国商飞公司完成了民用客机的结构布局设计和强度分析，而按传统方法完成这一工作需要4个月。

　　GE公司去年年初做了一个预测，2020年全球工业APP市场规模将超2250亿美元，相当于再造了一个数控机床市场。而中国工业APP市场几乎仍是空白。“目前手机上的APP大约有500万个，但国内的工业APP不足1000个。”李义章解释道。

　　除了意识不够，工业技术软件化门槛较高是主要原因。这就涉及到工业技术软件化过程中的平台建设。李义章说，索为正在努力打造的工业安卓正是为了解决这一问题。

　　李义章希望这个系统能改变中国制造业。当工业APP足够丰富且流通后，工程师可以很容易地将掌握的知识和技能封存在APP里，他也可以根据需要获取相关APP。他打了个形象的比方——做饭需要锅碗瓢盆等工具，需要厨师掌握的菜谱，实现软件化后，如果你想吃鱼香肉丝，就可以点一下这个APP，如果你想做一顿大餐，则可以组合多个APP。他预测，未来三到五年，中国工业APP将出现爆发性增长。索为公司还提出3年打造百万工业APP工程。

　　“近几年我们一直在大力发展自主可控的软件，希望工业技术软件化能将工业技术知识和大数据结合，一些龙头企业能带动中小企业参与进来，发展我们自己的工业软件。”工信部电子第五研究所软件质量工程研究中心主任杨春晖说。（原标题：中国工业APP如何突围）