5月5日，注定是一个每个中国人都将牢记的日子。国产大型飞机C919在上海浦东国际机场拔地而起，翱翔东方，顺利完成了首飞。C919是中国首款按照最新国际适航标准研发的干线民用大飞机，拥有完全自主知识产权，是建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

　　上海拓璞将为C919的批量生产提供自主研发的国产尖端核心装备。其中C919中央翼壁板的全自动密封钻铆部装设备已通过上飞公司的工艺认证和可靠性验收，即将投入到钻铆部装生产线中；用于中机身蒙皮绿色高效加工的双五轴蒙皮镜像铣削系统更是航空制造装备的明珠，己通过国家立项，将于2018年投入使用。

　　一、全自动密封钻铆部装设备

　　中央翼壁板的铆接装配工艺是飞机机身铆接部件中难度最大的，需要精密控制铆钉与钉孔的应力分布实现机翼油箱的密封，并且曲面上的铆钉头凸出部分的高度控制在0.05mm以内（头发丝的一半）。拓璞公司研制的龙门式全自动钻铆装备是专门为实现中央翼壁板全自动铆接的定制化高端装备，该设备集成法向测量、刀尖点距离测量、夹层夹紧、自动换刀、自动对刀、钻锪孔（冷却润滑）、除屑、自动点胶、自动送钉、伺服压铆、铣平、在线检测、智能相机拍摄识别等功能于一体，可完成圆头钉、沉头钉、无头钉等不同铆钉的自动化铆接。

　　二、飞机蒙皮镜像铣系统

　　飞机蒙皮镜像铣系统主要完成C919飞机蒙皮的减薄铣削加工，主要结构包括双五轴镜像铣机床、矩阵柔性工装、保形夹持框、立卧翻转工装和自动旋转工装五部分。最大支持长度达6m，宽度2m，毛坯壁厚小于12mm的蒙皮减薄铣削加工，加工完成后产品壁厚仅1.2±0.1mm，切边轮廓精度为±0.3mm。该设备完成可取代落后的化学腐蚀加工工艺，全面提高蒙皮的加工质量和效率。

　　上海拓璞以自身的技术优势，结合上海特种数控装备及工艺工程技术研究中心的基础研发，以实际行动践行创新驱动发展战略和军民融合发展战略，对增强国家经济实力、科技实力、国防实力、民族凝聚力做出了贡献。