数字化时代正在以多种方式稳步地推动飞机维修工作的变革，其中新的数字化工具改善了MRO的检查流程，并使工人能够更轻松地完成困难的任务。

　　便携式扫描测量设备可提高MRO检查效率

　　近年来，手持扫描设备的发展和应用，在节省维修时间并提高维修任务的准确性方面发挥了较大作用。以下是几种常见设备。

　　光谱计量公司的4D InSpec XL表面缺陷测量仪可以在三个维度上测量微缺陷，包括划痕、刻痕、凹坑、突起、凹槽、球体和轴的曲率半径，甚至铆钉的几何形状。4D InSpec是一款便携式测量仪器，无需拆卸大型零件，就可以在车间进行测量。对于飞机MRO，该设备最常用于测量被检查零件上的凹坑、刻痕、磨损、划痕和腐蚀，以及维修过程中的铆钉和磨边的边缘融合等。据该公司称，通用电气和其他主要发动机原始设备制造商（OEM）、美国空军以及全球十大航空公司中的五家采用了InSpec。

　　8Tree公司的DentCheck检测系统可以分析表面变形，检查凹痕、隆起或波纹， 目前已被许多航空公司和MRO部门使用。汉莎技术公司（LHT）选择DentCheck对其所有基本维护设施进行损坏检查。据Delta TechOps、Allegiant Air、EasyJet和TAP-M＆E等公司的案例研究表明，DentCheck最多可将检查和报告时间减少90%。

　　另一个功能稍有不同的扫描设备是Shining 3D的FreeScan X7， 这是一款手持式激光3D扫描仪。X7重量仅2磅（0.9千克）多，并且高度便携，它融合了光学和惯性原理进行扫描，可用于多项维修任务。此外，X7还可以协助计算机辅助加工、快速成型或增材制造。FreeScan收集的数据可以导入到软件中， 用以生成计算机数控机床的加工路径，或引导3D打印机制造替换组件。

　　增强现实和可穿戴设备可帮助工人提高MRO技能

　　各种可穿戴设备正进入MRO环境，节省了时间及劳动力。RealWear的HMT-1是一款头盔式设备，综合了Android PC、摄像头和显示器，坚固耐用，并可通过语音控制实现了机械师或其他工人的免提操作。HMT-1可以通过两种方式为飞机机械师提供帮助。一种方式是，它使经验不足的现场技术人员与经验丰富的远程专家之间可以进行远程协作，可以将故障排除时间减少75%。第二个潜在的应用将是确保生产线维护中的安全合规性，使用HMT-1机械师可以看到要求遵守的清单。

　　Proglove的智能数据手套是一款可穿戴式条码扫描仪，它通过物联网为汉莎航空公司的后勤保障员工提供了可用信息。据汉莎航空公司估计，截至目前利用Proglove的智能数据手套节省了近400万小时，避免了近1500万的扫描错误。

　　此外，对于维修工作中非常繁重的任务，维修工人未来将可能会穿上外骨骼， 如Sarcos Robotics公司的Guardian XO。XO是一种无束缚的工业外骨骼服，可提高人的力量和耐力，又不限制工人的行动自由。XO将于2020年初发布给部分客户，并于2020年下半年开始商业发货。

　　预测与追踪工具帮助实现预测性维修

　　预测性维修现在非常流行，即为了获得最大的收益，整个供应链需要预测零件的需求。Beep Analytics公司为原始设备制造商（OEM）、分销商和其他零件供应商提供了一种可以准确预测零件需求的工具。Beep的需求预测是基于供应商的现有销售和产品数据以及可从商业渠道获得的飞机机队和MRO数据。

　　飞机部件的预测性维修需要构建飞机部件的虚拟零件。Ubisense公司20年来一直致力于发展用于工厂和车间的数字孪生技术。这种技术可以虚拟地表达任务、工具、材料和人员，并在屏幕上呈现工作订单期间机库情况的精确3D模型。数字孪生模型已经将非航空航天领域的生产率提高20%～30%。Ubisense提供了用于跟踪机库中物品的硬件，可以实时精确定位到厘米以下的物体。其SmartSpace软件利用来自多个来源的位置和标识数据，包括WiFi、蓝牙、GPS、条形码和RFID，以跟踪物理位置并确定哪些任务已完成、哪些任务尚待完成。SmartSpace为飞机维修创建的MRO数字孪生技术具有巨大的潜力。

　　此外，总部位于新加坡的Xerafy公司专注于跟踪物体，该公司专门研究高性能无源金属RFID标签，以在航空航天等工业环境中实现更好的性能。

来源：中国航空报