连续多年高歌猛进的中国工业机器人市场，在2018年忽然踩下急刹车，且这一下滑趋势在2019年得以延续。
12月9日，中国机器人产业联盟（以下简称“CRIA”）在2019中国机器人产业发展大会上发布2019年上半年中国市场自主品牌工业机器人统计报告。数据显示，自主品牌工业机器人市场销售首次出现下降，但产品结构持续优化，多关节机器人占比进一步提升。
数据下滑但信心犹在
随着保有量的提升，近两年我国工业机器人销量的增速总体回落。
早在今年7月，CRIA发布的统计数据显示，中国市场2018年共销售了约13.3万台工业机器人，同比下降约3.6%。此前连续数年，这一市场增速均保持在两位数。
虽然市场整体情况不佳，但自主品牌工业机器人在2018年的表现依然算得上抢眼。2018年，中国自主品牌的销量为4.3万台，同比增长16%，尤其是市场占有率攀升至32.2%，创下历史新高。
时隔5个月，CRIA发布的最新报告显示，2019年上半年自主品牌工业机器人累计销售1.9万台，同比下降13.6%。增速下滑更为明显，低于上年同期36个百分点。从企业层面看，在日趋严峻的市场环境中，龙头企业、优质企业仍能保持一定的增长，但更多的企业产销均出现了下滑。这意味着，继工业机器人市场整体下滑后，中国市场自主品牌工业机器人的销售也首次出现下降。
数据的疲软并没有让行业丧失信心。在12月8日召开的闭门会议中，机器人企业家们表现出的淡定沉着让中国机器人产业联盟理事长曲道奎感受到行业正从过去的亢奋、急躁转向冷静、理性，“虽然市场形势更加严峻，但企业家的心态比过去更好。”
“机器人产业的严冬真的来了吗？”曲道奎自问自答道，“我个人对此还是比较乐观的，从大趋势看，产业正处在一个大的爆发期，现在才刚起步。”
上述判断主要源于3个原因。一是产业历史数据。至2009年，全球工业机器人保有量约100万台；2009—2015年的6年间，全球工业机器人保有量增加100万台；2016—2018年的3年间，增长量已达到100万台。从6年翻番到3年翻番，中国机器人正进入快速、阶跃式发展阶段。
二是机器人密度。2018年，中国制造业工业机器人应用密度达到140台/万人，即替代率为1.4%。而未来5~8年间，预计替代率将达到30%～50%，尤其是一线生产将基本实现智能化。
三是制造模式的改变。万物物联的时代对人力劳动有挤出效应，场景迭代和用户进化将为机器人产业提供了巨大的发展空间。
“随着机器人产业自身的颠覆，在当前这一重大技术机遇期，大家都在换跑道，这将赋予后发企业以追赶优势。”曲道奎说。
多关节机器人占比持续提升
虽然整体销量下滑，但曲道奎提到的两个“可喜的变化”不容忽视。一方面，市场价值降幅明显缓于销量下滑。2019年上半年自主品牌工业机器人市场价值为28.4亿元，同比增长下降1.4%，远低于销售数量的两位数降幅。由此可见，机器人产品结构正在持续优化。
另一方面，从机械结构看，国产机器人也正在从过去简单中低端机器人往高端机器人方向发展。2019年上半年自主品牌多关节机器人销售接近1万台，同比增长11.3%，高于平均增速24.8个百分；占自主品牌工业机器人总销量的51.7%，比上年提高11.5个百分点，主力机型的地位更为稳固。
同时，坐标机器人销售继续回落，上半年同比大幅下降41%；占总销量的比重为27.3%，比上年同期下降12.7个百分点。此外，SCARA机器人和工厂物流机器人销量同比分别下降30.7%和15.3%；而圆柱坐标和并联机器人分别增长72.2%和2倍，但由于总量少，难以对总销量形成有力支撑。
分应用领域看，2019年上半年，自主品牌工业机器人在主要应用领域的销售均出现下滑。搬运与上下料依然是首要应用领域，上半年销售1.1万台，同比下降18.9%，仅完成去年去年销售的45.4%，占上半年自主品牌机器人总销量的57%。其中，用于塑料成型领域的机器人销量同比下降35.9%，但依然是销量最多的细分领域；而用于码垛和检测检验测试的机器人销量增长最快，同比实现了30%以上的增长。
此外，焊接和钎焊领域销量同比下降23.2%，约占上半年自主品牌机器人总销量的15%；喷涂与胶封机器人、装配与拆卸机器人、洁净室用机器人销量同比均下降；仅加工用机器人销量同比增长115.3%。
曲道奎强调，2019年上半年，自主品牌工业机器人已广泛地服务于国民经济44个行业大类，126个行业中类；与上年同期比，新拓展了10个行业中类。服务行业的不断扩展，为自主品牌工业机器人赢得了新的发展机遇。
值得关注的是，计算机通信和其他电子设备制造、通用设备制造业、金属制品业为三大首要应用行业，分别占自主品牌工业机器人总销量的19.1%、14.2%和14%。通用设备制造业和金属制品业机器人的采购量首次超过汽车行业，晋级前三甲，增长点主要集中在金属制日用品、铸造等为代表的金属制品业。
相比之下，由于中国汽车销量持续下滑，上半年汽车制造业采购自主品牌工业机器人的数量同比大幅下降47.9%，采购量占比已降至11%。
来源：机电商报
