【悉恩悉机床网·工匠技师】造飞机是一项高精尖的技术活，飞机模具制造更要精益求精。在洪都航空工业集团工作的黄群，自1990年参加工作以来，在工装制造的岗位上一干就是28个年头。作为享受“国务院特殊津贴”、荣获“全国五一劳动奖章”等多项荣誉的技能人才，黄群凭着一手过硬的“錾子功夫”“锉刀功夫”，制造过许多大型压铸模、壳体型板、高难度金属铸模及锻造模。

　　钳工“大咖”打磨毫厘精度

　　15岁从洪都高级职业技校毕业后，黄群进入洪都航空工业集团工作。28年来，他一直保持手工打磨的习惯，记不清用坏了多少套工具，才练就今天的这一手绝活。凭借精湛的技艺，他在“技能中国行2016年——走进江西”展示交流活动中，代表洪都航空工业集团在现场展示了手工打磨的梅花凸凹套件，其配合公差达到0.01毫米(仅有头发丝直径的1/6)，且在任意旋转配合后仍能达到不透水、不透光，精湛的技艺让现场观众赞叹不已，更展示了航空制造的精良品质。

　　作为工装模具的硬骨头项目，45度橡胶压模因其超高的表面光洁度和错边公差量要求，自2015年以来一直制约着洪都航空工业集团相关模具的交付。

　　面对这个难啃的硬骨头，黄群当仁不让地担任了攻关队队长，带领工装设计员、车间工艺员和操作工人，研究模具特点，借鉴国内先进的模具设计工艺，并利用CATIA软件建立三维数模，将固定式模具结构改为活动式，从而突破了45度橡胶压模制造的技术难关。针对模具表面超高的光洁度，他凭借多年的钳工工作经验，历经8个月的艰苦努力，带领攻关队员采用新型研磨膏通过手工打磨，使得橡胶压模的表面粗糙度达标，产品一次性交付合格率达100%。

　　刻苦钻研成就精湛技艺

　　钳工是机械工人中的万能工。在很多人看来，钳工枯燥乏味，又苦又累。但在黄群眼里，钳工岗位是一个充满艺术灵感和生命活力的小世界。黄群打了个比方，钳工制造模具就像孩子们玩的乐高玩具，充满无限的创造可能。“通过打磨、加工，会赋予冰冷的材料以创造力，每当一个半成品零件加工完成后，我都觉得给了它第二次生命。”黄群说。

　　“当钳工不仅仅是我的工作，更是我的兴趣所在，而且我还喜欢挑战，喜欢迎难而上。”他深知当一名好钳工，除了具备掌握加工精度的高超本领外，还需要熟知各个工序原理。于是，黄群系统学习了理论力学、结构力学、钳工工艺学等专业理论和工艺方法。

　　工作之外的时间，他还上各大专业领域论坛和同行交流探讨技术领域问题。除了基本功，一专多能也是黄群的个人标签，他熟练掌握了车、铣、刨、磨等数个工种的操作技术，对模具设计和数控编程也有独到见解。

　　兴趣是最好的老师，钻研是不竭的能量，这些成就了黄群精湛的技艺。

　　精益求精传承“洪都”精神

　　“老一辈对我的影响就是爱岗敬业，做好本职工作，这一点让我印象深刻。我的父亲、师傅也是老‘洪都’人，他们那时精益求精的精神深深地影响了我。”黄群的高超技艺得益于他的刻苦，而这份刻苦则深受家庭和师傅的影响。如今，他自己也走在了“传帮带”的道路上。

　　黄群带了许多徒弟，大部分都成为了生产线上的骨干，有的已经可以独当一面，解决技术难题。黄群说他带徒弟，首先要求他们沉下心来，这也是他工作多年得来的经验。“钳工的工作并不难，熟练操作之后如果想更进一步，一定要能沉下心来，踏踏实实去干，才能提高。”黄群说。

　　平凡的工作也许因单调而乏味，但他却凭着强烈的事业心和责任心，成长为名副其实的工装“尖兵”、钳工“大咖”，他用精密制造打造着精品人生，用无私奉献传承着工匠绝技，用理想抱负诠释着航空情怀。

来源：南昌新闻网